2020年1月7日电力信息摘编

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【浙江电力信息摘编】


浙江长兴电厂燃煤耦合污泥发电工程投运


  2019年12月30日,由中国能建浙江火电承建的浙江长兴电厂燃煤耦合污泥发电工程投入商业运行。

  该工程是国家级燃煤耦合生物质发电技改试点工程,使用蒸汽干化污泥后耦合发电,并利用超低排放装置进行气体净化,达到源头削减和全过程控制,每天可处理污泥200吨,年处理污泥能力达7万吨,对实现污泥无害化、减量化和资源化处置、促进节能减排和绿色循环发展、改善杭嘉湖平原生态环境,具有重要意义。


【国内电力信息摘编】


南方电网首次开展直流线路无人机自主精细化巡视


  近日,超高压公司完成了牛从直流多旋翼无人机自主精细化巡视试点飞行工作。此次飞行一键起飞、自动降落,全程无需人工操作,大大提升了无人机巡检的安全性、质量和效率。这是南方电网公司首次开展直流线路无人机自主精细化巡视,标志着公司已具备开展直流线路无人机自主精细化巡视的能力。

  本次试点飞行基于直升机巡检中采集的激光点云数据,通过后差分解算获取了高精度的杆塔坐标,并在杆塔激光点云模型上规划自主飞行航线,利用带RTK(实时动态)的多旋翼无人机定点悬停在杆塔拍摄部位3—4米处进行拍摄。

  对导地线挂点、绝缘子串、金具等部位开展了精细化巡视。无人机3分钟就可以完成对每基塔所有部位的拍摄,巡检照片可清晰分辨销钉级缺陷,数据质量高,可满足精细化巡视的运维需求。

  供电人员以牛从直流实际杆塔参数建立三维模型,添加多图层立体可视化展示,融合多维、多源外部数据,使外部数据与线路杆塔信息融合,实现输电线路设备信息、巡视信息、通道环境等有机关联。结合直升机机载激光雷达采集的激光点云数据,南方电网公司实现了牛从直流输电通道的运维可视化,助力牛从直流智能线路建设。


山西首座氢储能综合能源互补项目签约!一期将建100MW风电+6×25MW分布式光伏电站


  1月6日上午,山西首座氢储能综合能源互补项目正式签订,山西首座氢储能综合能源互补项目,预计投资6亿元人民币,以大唐云冈热电公司现有的热电资源为基础,进行以氢为主的储能项目建设,充分消纳多余的热、电、风、光等能源。

  打造成一个综合能源的调节储存、交互基地,进一步降低能源转换带来的损失、降低制储氢的综合成本,大幅增加热电厂的综合能源收益。

  该项目一期主要建设6×25MW分布式光伏电站、100MW风电电站,接入现云冈热电公司发电送出系统,并配套建设150MW电极锅炉供热系统和10MW电解水制氢高压储氢系统,项目建成后每天制取高纯度的氢气5000kg,可同时满足10座500kg加氢站的需求;

  二期项目预计建设1000MW光伏发电站,占地面积约4万亩,配套建设50MW电解水制氢液态储氢系统,建成后每天制取高纯度的氢气10000kg,可同时满足20座500kg加氢站的需求。大量研究调查表明,将可再生能源与氢储能技术相结合起来,在未来的能源领域将拥有庞大的发展潜力。


安徽首个开闭所数据中心站落成


  2019年12月30日,安徽省首个开闭所数据中心站——合肥市中海数据站正式投运。该站集合城市供电和数据服务功能于一体,将对推动合肥市“泛在电力物联网”试点和智慧城市建设起到积极作用。

  中海数据站位于合肥市滨湖新区。该站在不改变原有作用的前提下,进行了升级改造,面向通信运营商和互联网企业提供机柜、服务器和云平台等设备服务,运用互联网、大数据技术进一步推进产业发展。

  据悉,2020年,合肥供电公司计划在滨湖“泛在电力物联网”示范区再选择10座开闭所升级为集数据中心、5G基站乃至光伏、充电、储能等作用在内的“多站融合”项目,全面打造低成本、高效率、多种类、新技术的能源服务综合体。

  2019年以来,合肥供电公司加快“泛在电力物联网”试点建设,25项泛网建设任务陆续完成。 2020年起,合肥供电公司计划拓展“泛在电力物联网”示范区至滨湖新区全域100平方公里范围,实现城市从“用好电”到“用好能”的跨越提升。


张北-雄安特高压交流线路工程施工3标段率先完成全部铁塔组立施工


  2020年1月6日,由国网冀北工程管理公司建管的张北至雄安1000千伏特高压交流输变电工程线路工程施工3标段在2S003号塔位顺利完成了最后一基铁塔横担吊装施工,标志着3标段铁塔组立施工全部完成。

  张雄特高压交流输变电工程线路工程施工3标段于2019年07月29日正式开展铁塔组立施工。共计同塔双回铁塔89基,平均单基塔重近200吨,铁塔全高近140米。

  在面对有效工期紧张、施工难度大、协调困难,张家口地区秋冬季节寒冷、多风等诸多不利因素,顺利完成全部铁塔组立施工任务,施工3标段也成为张北~雄安1000kV特高压线路工程全线最先完成铁塔组立施工的标段,为2020年后续导地线展放施工、为后续工程顺利竣工投运奠定了基础。


天津送变电公司:西藏阿里联网工程再创佳绩


  日前,由天津送变电公司承建的西藏阿里与藏中电网联网工程查务~吉隆500kV新建线路工程获评施工材料站考核第一名,并获得奖励,继月初安全质量考核勇夺第一名后再创佳绩。

  本次巡查指挥部共检查材料站19个,其中线路材料站13个、变电材料站6个,送变电公司承建的包5标段在全部13家施工企业中脱颖而出,位列第一名。

  查务—吉隆500千伏新建线路工程(包5)于今年8月开工,一直以来,送变电公司项目管理人员高度重视现场材料站标准化建设和物资仓储管理工作,不断完善现场物资管理人员配置,统筹规划物资分区分片存放,在标准化建设、物资分类化管理等方面表现突出,有效确保安全生产稳步推进。

  冬季歇工前,导地线、瓷绝缘子等物资还将陆续抵达施工项目部,种类繁多、数目较大。送变电公司将持续严格对标指挥部下发的现场物资存放标准,对仓储管理工作进行完善,高质高效服务工程建设,确保2020年各项指标任务圆满完成。


新疆送变电:吉泉线完成冬季无人机巡检


  日前,新疆送变电结束了±1100千伏吉泉线冬季首次无人机巡视作业,此次作业用时12天,共发现缺陷86条。

  2019年12月,哈密地区最低气温降至-12℃,输电线路及设备已经进入冬季负荷高峰时段,新疆送变电根据工作计划,投入人员8人、无人机4架,对±1100千伏吉泉线493号-1110号杆塔开展集中巡视,运维里程近335公里。通过无人机对617基杆塔开展有针对性的安全隐患排查,全力维护该线路冬季平稳运行。

  巡视过程中,由新疆送变电东疆运检分公司无人机班组负责人刘兵带队,此次巡视搭载“禅思X5S”镜头,以便减少线路的电磁干扰,降低无人机冬季飞行风险。当无人机在杆塔旁满足安全距离悬停时,杆塔、金具、导地线、绝缘子等部件的情况在高清镜头下一目了然,许多微小的细节都在高亮屏上一一显示,真正做到了巡视无死角、无盲区。

  下一步,新疆送变电将进一步推进无人机冬季巡视常态化工作,充分利用先进的技术优势,为±1100吉泉线等“疆电外送”通道提供坚强的技术支撑。


【国际电力信息摘编】


Broad Reach公司计划2021年部署2000MW电池储能系统


  据外媒报道,美国两家私募股权投资商EnCap Investments公司和Yorktown Partners公司日前成立了Broad Reach Power公司,以开发电网规模储能系统。

  Broad Reach公司首席执行官Steve Vavrik表示,随着对加利福尼亚州市场的关注,该公司计划到2021年部署装机容量为2,000MW电池储能系统。

  Vavrik说,该公司正在考虑收购加利福尼亚州的一家发电厂,并在那里部署电池储能系统。在德克萨斯州电力可靠性委员会(ERCOT)的市场中,Broad Reach公司计划使用电池储能系统为零售提供商和公共电力公司提供风险管理。Vavrik表示,该公司正在构建装机容量为10MW到400MW的独立部署电池储能项目。

  Broad Reach公司表示,最近收购了蒙大拿州和怀俄明州的太阳能项目组合,并正在讨论其他几个项目。其中一个名为Broadview Solar项目,计划部署总装机容量为160MW的太阳能发电设施和一个装机容量为50MW的电池储能系统,该储能系统可以持续放电4个小时。


三年后,法国太阳能公路彻底宣告失败


  太阳能公路曾被认为是我们这个时代最史无前例的革命之一,不仅在可再生能源领域,而且是在整个能源领域。自世界上第一条太阳能公路运行之日起,至今已有三年。三年后,即使是最乐观的支持者也认为太阳能公路是失败的。

  2016年,当世界上第一条名为沃特威(Wattway)的太阳能电池板公路通车,沃特威太阳能公路由2800块光伏板组成,覆盖在1公里长的道路上,通往诺曼底北部小镇。法国为此花费了520万美元。它被誉为世界上最长的太阳能公路。

  太阳能电池板上涂有硅树脂,使其能够承受繁忙的交通压力。但自开通以来,太阳能面板已经有松动或破碎成小块的情况。2018年5月,由于磨损造成的裂缝无法修复,有90米长的路段不得不进行拆除。即使树脂涂层足够坚固,但在上面行驶产生的噪音实在太大,以至于当地居民要求将道路的限速降低到70公里/小时。

  这条太阳能公路的目标是每年产生约15万千瓦时的电力,这足以每天为多达5000人提供照明电力。可惜,2018年产生的电力不到8万千瓦时,到2019年7月还不到4万千瓦时。

  很简单的道理,当太阳能板朝向太阳时的效率是最高的,所以通常太阳能板都会随着太阳倾斜。然而,由于这个项目需要兼顾道路和太阳能面板,它所有的太阳能电池板都是平铺在路上的。甚至于连落叶也会阻碍发电。掉在路上的树叶覆盖了太阳能电池板,影响了发电效率。

  既没有效率,也没有利润,世界上第一条太阳能公路正式宣告失败。


印度5年内储能累计装机或超64吉瓦时


  印度储能行业联盟(IESA)近日发布《印度储能市场报告2019》预计,到2026年,印度储能市场的年复合增长率将达到6.1%,届时,印度储能累计装机量将达到64.5吉瓦时。  

  据了解,上述计划意在扶持印度大型、具有出口竞争优势的吉瓦级电池制造企业发展,推动印度储能产业链实现本地化。计划显示,在2019—2020财年,印度将聚焦相关材料、配件大型工厂的建设;2021—2022财年,将实现规模化集成电池制造。

  IESA表示,上述两项计划均施行5年,在此期间,印度国家转型委员会、印度电力部、印度新能源和可再生能源部、印度科技部等政府相关部门也将为计划的制定、实施保驾护航。

  预计在计划的鼓励和支持下,未来2—3年,将有4—5家大型公司进入储能领域制造业,印度从事储能设备、电池组装的研发、生产、销售将达15家。同时,报告显示,新能源及电动汽车等相关产业的发展也将带动储能产业的高速增长。


2020-27全球电动汽车无线充电市场年复合增46.8%


  全球市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告显示,到2027年全球电动汽车无线充电市场规模将从2020年1600万美元增至2.34亿美元,期间年复合增率达到46.8%。

  预测期内,动态充电预计将成为电动汽车市场上无线充电增长最快的部分。由于等待时间等问题,动态充电技术已经在电动车辆工业中流行。

  例如,无线充电系统制造商Electreon在特拉维夫附近拥有3,000平方米的设施,这是一条260米的圆形测试路。无线电源传输技术包括独特的DWPT系统(动态无线电源传输)道路基础设施,将线圈放置在行车道中央的道路下方。预计未来的道路和高速公路将配备此技术,并且驾驶员在进入车道时必须缴税,以便在行驶中为电动汽车充电。

  从市场区域来看,到2027年欧洲将成为电动汽车无线充电的最大区域市场。该地区基础设施的改善将使电动汽车无线充电系统的安装变得容易。Robert Bosch GmbH,Continental AG和HELLA KGaA Hueck&Co.等领先企业的到来也有望推动该地区电动汽车市场无线充电的增长。另外,电池价格的下降和电动汽车销售的提高也将为该地区的增长做出贡献。







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